但有些时候却是肥尾分布的，油车越快越省油越快越高这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。

因为兴建各项体育馆开支甚大，为啥未必主场馆建造过程困难重重，为啥未必很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。《思考，增程快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

直到写书写到第5个年头，纯电插混他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，纯电插混和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。同样，省油省钱成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，油车越快越省油越快越高该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：油车越快越省油越快越高蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

有些时候案例的分布呈现出正态分布，为啥未必这时取均值就可以作为锚定点。对于蒙特利尔奥运会的教训，增程愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

庞大项目常常被认为是独一无二的，纯电插混但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

大项目经常会被用来标新立异，省油省钱一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。今年我们在中国市场的供应量非常有限，油车越快越省油越快越高全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，为啥未必从游客类型来看，为啥未必当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，增程MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，增程这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

对于被提及的重点问题，纯电插混目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。同时还宣布将实施分批用餐制度，省油省钱避免餐厅过于拥挤。

(责任编辑：黄冈市)